Detail Produk
F00RJ01572 yang ditulis dengan laser (jembatan umpan lateral Bosch CRIN2, braket ISB Dodge 5.9L Cummins 2003–2007, analog Cummins 3979419 / 4929864 / 5175565AA) berperilaku seperti siku baja keras oksida{10}hitam yang menjembatani selang rel luar ke port injektor CR entri-samping pada sasis servis Dodge Ram 2500/3500 5.9L Cummins, Sterling Bullet, dan Freightliner 5.9CR. Berbeda dengan kepala-rintisan kerucut 24 derajat atas pada putaran sebelumnya, bagian ini menempatkan logam-ke-logam di kedua ujungnya (tanpa lamela tembaga, tanpa kemiringan 24 derajat - entri tegak lurus lateral dengan permukaan annular yang dibuat dengan mesin), dibuat untuk menampung beban pulsa 1600–1800 bar (≈23.500 psi) tanpa mulur. Bukan ujung penyemprot, bukan pod berbahan bakar koil, bukan tombak tappet - murni segmen relai-tekanan penggunaan-penahan bahan bakar-tunggal. Referensi silang: F 00R J01 572 / F00RJ00436 / F00RJ01224 / DT590008 / 522-043 / DEC031874.
Deskripsi Video
Parameter Produk
|
Nomor bagian |
F00RJ01572 |
|
Proyek |
Injektor Bahan Bakar |
|
Bahan |
45# baja |
|
Jenis |
Pompa oli, nosel oli |
|
Status |
Baru |
|
Model yang kompatibel |
Dodge Ram 2500/3500 5.9L |
|
Harga |
7-12 USD |
|
Membentuk |
Bentuk injektor bahan bakar standar |
|
Suhu kerja |
Cocok untuk suhu kerja normal mesin diesel |
|
Waktu pengiriman |
3-10 hari kerja (waktu pengiriman bervariasi tergantung kuantitas dan musim) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Dapat diterima (label, tag, logo yang disesuaikan) |
|
Mencicipi |
Tersedia (dikirim untuk diperiksa terlebih dahulu) |
|
Kapasitas produksi |
150.000 lembar/tahun |
Keunggulan Kami
|| Komposit umpan bahan bakar yang dikalibrasi dengan Vantage menerapkan tata kelola volumetrik yang ketat, dengan cerdik menetralkan gangguan tribologis antarmuka sirkumferensial di seluruh bandwidth operasional kecepatan putaran poros engkol dan menjaga cadangan energi bawaan di tengah kondisi tidak aktif pelabuhan-pelabuhan dan angkutan barang maritim massal lintas samudera. Setiap komposit yang dicetak secara industri harus menjalani penilaian ketahanan siklik yang menuntut di tempat validasi metrologi yang terakreditasi negara, menguatkan keteguhan pengiriman bahan bakar non-intermiten, ketahanan mekanis konektor yang diperkuat, dan ketelitian atomisasi yang disinkronkan dengan kalibrasi. Penilaian terfokus ini memberikan keterpercayaan operasional lapangan jangka panjang yang homogen di tengah lingkup operasional dengan output tinggi yang tiada hentinya. Direkayasa di atas matriks struktural yang dinormalisasi secara universal, komposit mekanis ini mencapai interoperabilitas modular cakupan penuh di bawah kepatuhan yang ketat terhadap mandat teknis OEM yang berwenang. Hal ini memungkinkan pertukaran komponen kekebalan empedu yang cepat tanpa kalibrasi ulang sudut wajib di seluruh rentang servis rutin konvensional.
Pertanyaan Umum
1.Ujung semprotan, koil-pod berbahan bakar, atau segmen-penampung bahan bakar-relai tegangan?
Stres-segmen relai penahan bahan bakar-. Jembatan tegak lurus lateral, -segel permukaan logam di kedua ujungnya, mesin cuci tembaga nol, lubang semprotan nol, koil nol. Bukan set 04321318xx Bosch P-, bukan slim shell 8N7005/7W7038, bukan kolom drive-7040 364-7040, bukan paket voltase LJBB03202A, bukan F00RJ01659/02057/01191/02993/01919/01730/01247/01457/01468, bukan D5010222525/5010477777, bukan 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478, bukan Iveco 503135357, bukan 6754-71-5510/6745-71-5520, bukan 51101016036/20795255/72436956, bukan 4903254/C3936953 (itu pin, ini tabung), bukan F 00V C01 317 (katup), bukan 0445120317 (injektor penuh). Mengumpankan port samping Bosch CRIN2 pada 5.9 Cummins - bukan injektor.
2.F00RJ01572 digunakan kembali setelah satu kali penarikan dari head 5.9 ISB - relatch atau scrap?
Aturan-penggunaan tunggal menurut aturan OE: permukaan logam yang dikerjakan di kedua ujungnya mengambil set mikro-permanen pada dudukan rel/injektor lama; pemasangan kembali meninggalkan tangisan internal yang tersembunyi (tidak ada tetesan eksterior), membuat kode kontribusi P0087 / silinder tersandung, meniru injektor mati. Jangan pernah menggunakan kembali - satu tabung per silinder yang disentuh, tukar pada setiap tarikan injektor. Torsi sesuai spesifikasi; Pelanggaran 1800 bar=silinder tersembunyi-kebocoran samping, tidak ada genangan bahan bakar di dasbor, tidak ada peringatan kabin. Benar-benar jalur segel mekanis yang tersembunyi.
Tag populer: pipa common rail pabrik asli f00rj01572 untuk dodge ram 2500/3500 5.9l,0445120255 0445120018, pipa common rail pabrik asli Cina f00rj01572 untuk dodge ram 2500/3500 5.9l,0445120255 0445120018 pemasok, pabrik, 0432217275 Injektor, Untuk injektor diesel GM, Injektor 0432217276, Injektor untuk Bosch 0432217275 GM Chevy 6.5L, Injektor untuk Chevrolet Suburban 6 2L NA56X, Injektor untuk Chevrolet Suburban 6.5L NA56X
