Detail Produk
Die-terkesan 095000-5450 (injektor rel umum-elektromagnetik DENSO G2, kelas umpan Mitsubishi 6M60, lintas ME302143) berperilaku sebagai aktuator takaran perintah -solenoid yang mengukur solar ultra-rendah-sulfur dari rel bertekanan tinggi-ke dalam ruang bakar Mitsubishi Fuso Fighter FH/FK/FM 6M60 7.5 L Euro IV, truk medium Hino J05E/N04C, pengangkut Isuzu 4HK1/4JJ1, dan rangka genset stasioner 7,5 L. Ini mengintegrasikan ujung semprotan multi-lubang, katup-berkecepatan tinggi yang dikontrol PCV, dan mesin cuci penghancur tembaga + set segel cincin O-Viton; dikenai sanksi untuk pemaparan rel 1800 bar berulang kali tanpa gerakan tubuh yang merayap. Bukan stub saluran masuk biasa, bukan ferrule docking CRIN2, bukan kerah saluran tekanan - yang sepenuhnya merupakan alat penyemprot bahan bakar yang digerakkan oleh ECU. Penanda katalog: 095000-5450 / 0950005450 / ME302143 / DENSO G2 / 295050-0260 (saudara).
Deskripsi Video
Parameter Produk
|
Nomor bagian |
095000-5450 0950005450 |
|
Proyek |
Injektor Bahan Bakar |
|
Bahan |
45# baja |
|
Jenis |
Pompa oli, nosel oli |
|
Status |
Baru |
|
Model yang kompatibel |
Mesin MITSUBISHI 6M60T 6M60-T1 |
|
Harga |
7-12 USD |
|
Membentuk |
Bentuk injektor bahan bakar standar |
|
Suhu kerja |
Cocok untuk suhu kerja normal mesin diesel |
|
Waktu pengiriman |
3-10 hari kerja (waktu pengiriman bervariasi tergantung kuantitas dan musim) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Dapat diterima (label, tag, logo yang disesuaikan) |
|
Mencicipi |
Tersedia (dikirim untuk diperiksa terlebih dahulu) |
|
Kapasitas produksi |
150.000 lembar/tahun |
Keunggulan Kami
|| Kerangka transit fluida tingkat atas menggabungkan kemampuan penyetelan aliran yang sangat presisi, secara kompeten membatasi degenerasi gesekan bidang kopling annular yang mencakup seluruh bandwidth operasi rotasi poros engkol dan menghemat reservoir daya laten di tengah kondisi siaga statis tepi laut dan tugas pengangkutan kargo kapal dagang yang bersifat pelagis. Setiap spesimen perangkat keras yang diproses secara industri menjalani validasi ketahanan siklik yang ketat di dalam perusahaan kalibrasi metrologi yang disetujui negara, menjamin transit cairan yang kebal terhadap kesalahan, meningkatkan kekokohan struktur rakitan kopling, dan ketepatan aliran keluar yang kongruen unggul. Mekanisme audit teknis yang diformalkan mendukung operasi lapangan yang stabil dan tangguh di seluruh siklus layanan beban tinggi dalam jangka panjang.
Pertanyaan Umum
1.Stub saluran masuk biasa, ferrule docking CRIN2, atau alat penyemprot bahan bakar yang digerakkan oleh ECU-penuh?
Alat penyemprot bahan bakar yang digerakkan oleh ECU-penuh. Memiliki lubang semprotan, belitan solenoid hidup, jarum + jangkar. Bukan set Bosch P-, bukan stub saluran masuk F00RJ0x, bukan A5410170324/522-043/3979419/20795255/51101016036/72436956/377113475, bukan 8N7005/364-7040/LJBB03202A, bukan F 00V C01 317 (bagian katup saja), bukan 0445120317 (injektor lengkap Bosch). Ini adalah keseluruhan injektor DENSO untuk Mitsubishi 6M60 - bukan konektornya.
2.095000-5450 menjadi 6M60 head - drop-in atau pemeriksaan pengkodean?
Benang M12/M14 DENSO + 24 derajat tembaga-kursi mesin cuci cocok dengan ruang 6M60/G2. Memerlukan penulisan kode IQ-ke ECU pada sebagian besar ECU 6M60; saudara yang salah (095000-5451/52) mengubah trim. 1800 kebocoran batang=tetesan eksternal + idle kasar, tanda hubung mungkin mencatat P1211/P1260. Segel + kode, jangan hanya torsi.
Tag populer: injektor bahan bakar pabrik asli 095000-5450 0950005450 untuk mesin mitsubishi 6m60t 6m60-t1, injektor bahan bakar pabrik nyata Cina 095000-5450 0950005450 untuk pemasok mesin mitsubishi 6m60t 6m60-t1, pabrik
