Injektor common rail adalah salah satu komponen paling penting dan presisi dalam sistem injeksi bahan bakar common rail bertekanan tinggi yang dikontrol secara elektronik; desain strukturalnya secara langsung mempengaruhi presisi injeksi, efisiensi pembakaran, dan kinerja emisi.
Injektor common rail terutama terdiri dari komponen-komponen berikut:
Badan Injektor: Berfungsi sebagai rumah struktural utama, yang mengintegrasikan saluran bahan bakar bertekanan tinggi-internal, ruang kontrol, dan lubang semprotan.
Katup Solenoid: Dikendalikan oleh sinyal pulsa yang dikeluarkan dari ECU, mengatur pembukaan dan penutupan katup jarum, sehingga memungkinkan kontrol yang tepat terhadap waktu injeksi bahan bakar.
Rakitan Katup Jarum: Terdiri dari katup jarum dan badan katup jarum, rakitan ini memerlukan jarak bebas berpasangan yang dikontrol secara tepat sebesar 1–3 μm (pada tingkat mikron) untuk memastikan integritas penyegelan bahan bakar dan kecepatan respons yang cepat.
Pelat Nosel: Biasanya diproduksi menggunakan teknologi pengeboran laser, dilengkapi 6 hingga 12 lubang semprot dengan diameter berkisar antara 0,12 hingga 0,18 mm; sudut dan geometri lubang ini secara langsung menentukan efektivitas atomisasi bahan bakar.
